Новые статистические данные показывают, что аэропорт в Мюнхене (Германия) является наиболее пунктуальной транспортной сетью в Европе. Его администрации удалось значительно сократить количество отмененных и отложенных рейсов, так что их общая численность достигла всего 17,6%. Да и время задержек в первом квартале 2008 г. не превышало 15 минут. Эти показатели наиболее наглядно отражают улучшения в качестве оказываемых аэропортом услуг. Кстати, Мюнхен даже оттеснил с позиции лидера венские терминалы (Австрия). Здесь с начала года было отложено 17,9% рейсов. Третье место досталось кипрской Ларнаке, за которой следуют германский Дюссельдорф и турецкий Стамбул. Меньше всего повезло Великобритании. Лондонский Gatwick оказался единственным аэропортом страны, вошедшим в десятку наиболее пунктуальных транспортных узлов Европы. Ему досталось восьмое место после Барселоны (Испания) и парижского Орли (Франция). А замкнули хит-парад аэропорты Милана (Италия) и Лиссабона (Португалия). Сомнительную славу худших терминалов региона получил британский Heathrow, где было зафиксировано 44% задержек и отмен рейсов. По мнению представителей авиакомпаний, это говорит о том, что аэропорту просто нужна новая администрация.
читать комментарии (0)
Вслед за усовершенствованием Heathrow Лондон (Великобритания) объявил о модернизации еще одного аэропорта. Первая фаза проекта в Stansted коснется реорганизации и расширения терминалов. Так, 1 июля уже были открыты некоторые дополнительные услуги. В их число входят новый зал ожидания, пункты проверки и выдачи багажа, а также еще одна комната таможенного контроля. Все эти преобразования обошлись администрации в 50 миллионов фунтов стерлингов. Кроме этого, одной из главных целей усовершенствований аэропорта стала забота об окружающей среде. Все новое оборудование, которое будет установлено в терминалах в ближайшее время, призвано уменьшить негативное влияние людей на состояние атмосферы, что особенно актуально для мегаполиса. На пике туристического сезона через Stansted проходят до 3 500 человек за один час. Так что, модернизация оказалась совершенно необходима и для улучшения качества обслуживания. Разработчики, принявшие участие в создании нового дизайна и технического оснащения, поставили перед собой задачу привести аэропорт в соответствие с потребностями современных пассажиров и обеспечить ему возможности для дальнейшего развития. В будущем ожидается, что через эти терминалы будут ежегодно проходить 35 миллионов путешественников. На более позднем этапе преобразования затронут торговые площади, кафе, другие залы ожидания и транспортные услуги.
Как известно, злейший враг туристов – спешка. Проталкиваясь в толпе пассажиров на вокзале или в аэропорту, с тяжелыми чемоданами мы часто корим себя за то, что взяли в дорогу все самые красивые и модные вещи, мысленно обещая в следующий раз отправиться в отпуск в одних джинсах и рубашке. Избавить от подобных неприятностей путешественников может новейшая разработка одной британской компании, специализирующейся на туристическом снаряжении. “Живой багаж”, как называют это чудо техники его создатели, представляет собой довольно вместительный самодвижущийся чемодан. Революционное изобретение снабжено небольшим моторчиком, встроенным в днище. Благодаря этому можно будет с легкостью перевозить груз свыше 30 кг. Путешественникам больше не придется нести в руках или толкать перед собой громоздкие сумки на колесах. Достаточно будет держаться за ручку конструкции и направлять ее в нужную сторону. Кстати, сооружение получилось достаточно маневренное, чтобы с легкостью лавировать между такими же спешащими на рейс пассажирами. Что интересно, при желании самоходный чемодан можно использовать в качестве средства передвижения. Заряда его батарей вполне хватит, чтобы проехать полторы мили. По мнению разработчиков, за последние 25 лет (с момента появления сумок на колесиках) индустрия путешествий не создала ничего более полезного для простых обывателей. Конечно, пока “живой багаж” существует только в единственном экземпляре. Станет ли он продуктом массового производства – пока неизвестно. Изобретению еще предстоит пройти испытания на прочность и окончательно сформировать привлекательный внешний вид.
Операторы международного аэропорта Noi Bai в Ханое (Вьетнам) пытаются найти владельцев авиалайнера, который стоит на одной из запасных взлетных полос терминала уже целый год. Boeing 727 приземлился здесь еще прошлой весной, однако с тех пор никто не видел ни представителей компании, которой он принадлежит, ни даже членов экипажа. На фюзеляже самолета нарисован флаг Камбоджи и присутствует имя авиакомпании. Но все попытки получить какие-либо сведения о перевозчике не увенчались успехом. На предполагаемой родине лайнера о такой фирме не слышали. Единственной правдоподобной версией можно считать то, что истинными владельцами судна являются недавно разорившиеся авиалинии Royal Khmer. Правда, и эту теорию можно подвергнуть сомнению. Если в ближайшее время никто не заявит свои права на собственность, лайнер будет утилизирован. На данный момент “ничейный” самолет является еще одной достопримечательностью Ханоя, а его присутствие постепенно обрастает забавными историями и даже таинственными легендами. Конечно, до славы столичного оперного театра или храма Литературы лайнеру еще далеко, однако и он может внести свою лепту в создание туристического имиджа города. Так что, некоторые представители индустрии призывают власти не спешить с решением о судьбе судна.
Британские туристы, отдыхающие на египетском курорте Шарм-эль-Шейх, отказались подниматься на борт лайнера, который должен был доставить их обратно в Соединенное Королевство. Дело в том, что рейс пришлось отложить из-за технической неисправности. После 48 часов ожидания пассажирам объявили, что все готово к вылету, и они могут занять свои места. Однако все 358 английских путешественников заявили, что ни за что не сядут в самолет, который совсем недавно пришлось отправить на технический осмотр прямо со взлетной полосы. Так что, лайнер вылетел к месту назначения с полупустым салоном. Администрация международного аэропорта пошла навстречу оставшимся в Египте британцам и добавила в расписание еще один специализированный рейс. По сообщениям прессы, граждане Соединенного Королевства пожаловались не только на задержку в аэропорту. Они заявили, что местные власти не обеспечили им надлежащее питание и условия проживания на период ожидания. Также, многие были раздражены отсутствием какой-либо информации о состоянии самолета и времени, на которое был перенесен рейс.
В Бангалоре (Индия) на днях открылся новый международный аэропорт. Это событие имеет огромное значение для города, который в последнее время стал крайне популярен среди зарубежных гостей. Первым иностранным авиалайнером, опробовавшим взлетную полосу, стал IC 957, прибывший из Сингапура. Руководство индийских авиалиний заявило, что строительство терминалов в Бангалоре значительно упрощает многие туристические маршруты. Естественно, это благоприятно отразится на индустрии путешествий и отдыха. Перелет, официально открывший работу аэропорта, был назван историческим, а гости города дали положительную оценку качеству обслуживания. Планируется, что вскоре свои представительства в аэропорту откроют несколько крупных международных авиаперевозчиков. Церемония официального открытия взлетных полос состоялась в прошлую субботу. Как сообщают информационные агентства, строительство терминалов было завершено раньше намеченного срока. Постепенно здесь откроются кафе и торговые центры, что сделает аэропорт не просто зоной приема авиарейсов, но и популярным местом среди туристов.